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Heinkel III

Heinkel III

Le Heinkel He 111 était l'un des principaux bombardiers utilisés par les Allemands pendant le Blitz. Le Heinkel 111 a volé pour la première fois en 1936 comme avion de ligne pour Lufthansa. Cependant, alors que la variété civile était capable de transporter dix passagers dans toute l'Europe occidentale, une version militaire était également en cours de développement. En 1937, la version militaire du Heinkel 111 pouvait transporter 1700 kg de bombes, bien que les versions ultérieures pouvaient transporter plus de 2000 kg de bombes. Comme avec tant de nouveaux avions allemands, le 111 a été testé pendant la guerre civile espagnole.


Un Heinkel 111 abattu

Dans les premiers stades de la bataille d'Angleterre, les ouragans et les Spitfires ont découvert que le 111 était une cible facile s'ils pouvaient se retrouver parmi une formation de bombardiers. Les Messerschmitt 109 et 110 étaient destinés à protéger les formations de bombardiers, mais si ce bouclier était brisé ou si les chasseurs à court de carburant devaient retourner en France, le Heinkel 111 devenait une cible très vulnérable.

Pendant le Blitz sur Londres, le 111 a été utilisé comme bombardier de nuit pour lui donner une certaine protection contre la RAF. Après les pertes subies pendant la bataille d'Angleterre et le Blitz, le Heinkel 111 a été utilisé à d'autres fins. Il a développé des rôles plus spécialisés tels qu'un porte-torpilles, un remorqueur planeur et un pathfinder. Sur le front russe, le 111 était fréquemment utilisé comme avion de transport - en particulier lors de la bataille de Stalingrad. À la fin de la guerre, le 111 était utilisé presque exclusivement comme avion de transport.

Plus de 7 000 Heinkel He 111 ont été construits.

Les faits:

Vitesse maximale: 227 mph (365 km / h) au niveau de la mer.

Plafond: 21,980 pieds (6,700 mètres)

Autonomie: 1212 milles (1950 km)

Armement: 5 mitrailleuses / canon; 1000 kg de bombes.

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